Опоры промежуточные железобетонные

Опоры промежуточные железобетонные хабаровск сайт жби 3 На ВЛ — кВ широкое распространение получили портальные свободностоящие опоры со стальной траверсой. Высококачественные траверсы и любые другие элементы, необходимые для опор ЛЭП.

С обеих сторон верхушек монтируют траверсы, закрепляют на штырях изоляторы, а на стойках - анкерные и опорные плиты. Опоры промежуточные железобетонные прямоугольного сечения изготовляют способом вибрирования, опоры промежуточные железобетонные котором уплотнение бетона в формах производят вибраторами. Концевые опоры компенсируют одностороннее тяжение проводов и тросов в конце линии. Установка опор кранами-установщиками аавтомобильными кранами б Установку опор вручную производят в исключительных случаях. Для этого прицепляют к тракторной лебедке тяговый трос 5 и натягивают его до тех пор, пока грузовой трос крана не гост пустотные плита перекрытия. Одностоечные опоры ВЛ до 10 кВ из вибрированных стоек собирают в такой последовательности:

плиты перекрытия размеры пп

Купить монолитную плиту перекрытия опоры промежуточные железобетонные

Даже негативное влияние высоких транспортных затрат, на сегодняшний день, не способно повлиять на снижение спроса на железобетонные опоры ЛЭП. В общем случае показатели экономической эффективности применения железобетонных опор для строительства ВЛ находятся в золотой середине между металлическими решетчатыми и многогранными опорами, значительно лучше первых и почти не уступают вторым, а при строительстве ВЛ 0, кВ и вовсе незаменимы.

Еще одно важное достоинство железобетонных опор ЛЭП — высокая коррозионная стойкость при эксплуатации к агрессивной среде. Железобетонные опоры ВЛ применяются в промышленном строительстве линий электропередач всех уровней напряжений и при качественном производстве имеют очень длительный срок эксплуатации лет. Конструктивно железобетонные опоры ВЛ состоят из стальных и железобетонных деталей.

Установка железобетонных опор ВЛ начинается с выкладки деталей опоры вдоль трассы, для ее дальнейшей сборки. Собранную на земле, конструкцию опоры, с помощью крана поднимают в проектное положение и устанавливают в цилиндрический котлован с заполнением пустот песчано-гравийной смесью. В грунтах с малой несущей способностью прочность крепления достигается путем фиксирования стоек ригелями и установкой их на специальные опорные плиты. Для крепления в земле оттяжек на проектном расстоянии от опор устанавливаются анкерные плиты, или другие фундаментные конструкции в соответствии с проектом.

Железобетонные стойки предназначены для использования в качестве несущей конструкции в составе железобетонных опор ВЛ различных напряжений. По способу изготовления различают два типа стоек. Центрифугированные железобетонные стойки изготавливают методом вращения в специальных формах кольцевого сечения.

Вибрированные стойки изготавливают методом вибрации в стационарных формах прямоугольного сечения. Для улучшения прочностных характеристик, стойки изготавливают из преднапряженного железобетона. Широкая номенклатура металлоконструкций для железобетонных опор ВЛ в виде траверс, надставок, тросостоек, оголовников, хомутов, оттяжек, внутренних связей, узлов крепления изготавливается по рабочим чертежам типовых проектов соответствующих опор ВЛ.

Разработанные металлоконструкции предназначены для крепления изоляционной подвески, электротехнического оборудования, и прочих деталей опоры. Металлоконструкции железобетонных опор ВЛ в зависимости от условий эксплуатации могут производиться из углеродистой С или низколегированной 09Г2С марок стали в соответствии с ГОСТ Эксплуатация таких металлоконструкций разрешена в климатических зонах, где температура воздуха опускается до градусов.

Для защиты от коррозии металлоконструкции покрывают антикоррозионной грунтовкой, цинкосодержащим композитом, или производят горячее оцинкование поверхности. Предлагаем ознакомиться с перечнем железобетонных опор ВЛ поставляемых нашей компанией. У нас Вы можете купить железобетонные опоры ЛЭП, скомплектованные в соответствии с Вашим проектом, включая элементы изолирующей подвески линейную арматуру, изоляторы.

Кроме того, мы продаем и доставляем на место монтажа отдельные составляющие опор железобетонные стойки, подкосы, приставки , дополнительные железобетонные конструкции для установки опор опорные и анкерные плиты, ригеля, анкеры для оттяжек , металлоконструкции к опорам траверсы, надставки, тросостойки, оголовники, хомуты, оттяжки, узлы крепления.

Конструктивные особенности Конструктивно железобетонные опоры ВЛ состоят из стальных и железобетонных деталей. Особенности установки Установка железобетонных опор ВЛ начинается с выкладки деталей опоры вдоль трассы, для ее дальнейшей сборки. Классификация железобетонных опор По назначению Промежуточные опоры удерживают вес проводов и тросов и не рассчитаны на горизонтальные нагрузки.

Используются внутри прямых участков ВЛ. Анкерные опоры компенсируют разность тяжения проводов смежных пролетов в местах установки переходных опор, местах изменения сечений провода. На ВЛ кВ в качестве промежуточных устанавливают железобетонные одностоечные свободностоящие одно- и двухцепные опоры с коническими и цилиндрическими стойками рис. В качестве угловых анкерных опор на ВЛ кВ используют одностоечные железобетонные опоры с оттяжками, а на линиях более высокого напряжения - металлические.

В последние годы на ВЛ кВ в качестве угловых анкерных опор начали применять одностоечные свободностоящие железобетонные опоры, имеющие стойки диаметром мм. Железобетонные опоры, как правило, собирают в соответствии с разработанными для каждого типа опор технологическими картами, в которых указаны порядок выкладки деталей стоек, траверс, ригелей и др. Опоры собирают на ровной площадке, очищенной от посторонних предметов.

При этом стойки опор ВЛ 35 кВ и выше выкладывает на деревянные прокладки бригада такелажников при разгрузке их на трассе, а стойки опор ВЛ до 10 кВ - бригада по их сборке. Выложенные стойки не должны мешать подходу землеройной машины или подъемного крана. При сборке одностоечных опор закрепляют на стойке изготовленные на заводе и оснащенные траверсы, тросостойку и ригели, прокладывают заземляющий спуск если он предусмотрен проектом , наносят нумерацию и предупредительные плакаты.

Одностоечные опоры ВЛ до 10 кВ из вибрированных стоек собирают в такой последовательности: Опоры из центрифугированных стоек собирают двумя способами: При втором способе стойку сначала разворачивают на подкладках так, чтобы сквозные отверстия для болтов были горизонтальны, и вставляют в них болты для крепления верхушечных штырей на ВЛ кВ , траверс и раскосов. Затем стойку поворачивают так, чтобы головки болтов оказались внизу, надевают на болты траверсы, раскосы, устанавливают и затягивают гайки.

После этого на штыри набивают полиэтиленовые колпачки, навинчивают на них изоляторы, кернят гайки болтов и наносят на стойку по трафаретам порядковый номер опоры, год ее установки и предупредительный плакат. При сборке опор в населенной местности для двойного крепления проводов вместо верхушечного штыря применяют двухштырный оголовник, а вместо двухштырной траверсы - четырехштырную. Если необходимо, устанавливают опорные плиты или ригели. Сборку одностоечных одно- и двухцепных тросовых опор ВЛ кВ начинают с выкладки деталей рис.

Затем с помощью крана к стойке 2 крепят поочередно нижнюю, среднюю и верхнюю траверсы 3 способы крепления траверсы были показаны в специальной литературе и устанавливают тросостойку. Затем устанавливают ригели рис. Плоскость ригелей должна быть перпендикулярна плоскости траверс, поэтому для их размещения отрывают небольшой котлован 7.

Сборка одностоечной двухцепной железобетонной опоры ВЛ кВ: Сборку одностоечных опор с оттяжками ВЛ кВ в зависимости от способа их установки выполняют различными методами. Если опору поднимают методом поворота краном и трактором , ее сборку начинают с установки шарнира. Сначала подтаскивают стойку 4 к фундаменту 10, приподнимают ее нижний конец домкратом и укладывают на подкладку 5.

На торце стойки закрепляют опорную пяту 2, к которой хомутом 3 прикрепляют верхнюю 6 часть шарнира. Затем устанавливают на фундаменте нижнюю 8 часть шарнира, выкладывают стойку на подкладки, монтируют траверсы, тросостойку, детали крепления оттяжек. При подъеме опоры только краном шарниры не устанавливают. Сборку А-образных угловых опор ВЛ до 10 кВ выполняют следующим образом. Выкладывают стойки на подкладки, сближая их верхушки, и разводят нижние торцы на проектное расстояние. Стойки должны лежать так, чтобы отверстия для болтов были в вертикальном положении.

Затем поднимают верхушки приспособлением или краном и соединяют их: С обеих сторон верхушек монтируют траверсы, закрепляют на штырях изоляторы, а на стойках - анкерные и опорные плиты. Непосредственно перед подъемом опоры устанавливают монтажную распорку.

Сборку А-образных анкерных опор ВЛ до 10 кВ выполняют так же, как угловых, только сначала вместо траверс устанавливают подтраверсники, к которым затем крепят траверсу. При сборке опор с подкосом для ВЛ до 10 кВ на их стойках закрепляют траверсы, спуски заземления и, если необходимо, плиты или ригели, а на подкосах - кронштейны для крепления к стойке.

Окончательно соединяют подкосы со стойками непосредственно при установке опор. При сборке портальных опор с оттяжками сначала выкладывают и закрепляют в шарнирах торцы стоек. Затем на верхушках стоек устанавливают детали крепления траверс и монтируют траверсы и тросостойки, устанавливают на траверсах конструкции крепления гирлянд, а на тросостойках - детали крепления тросов.

Для усиления жесткости опоры портал стягивают перекрестными монтажными растяжками. Тросовые оттяжки закрепляют одним концом на стойках и укладывают в бухты. Портальные свободностоящие опоры собирают так же кроме оттяжек. Работы по сборке любых опор заканчиваются установкой деталей заземления. Если на стойках имеются верхние и нижние выпуски обычно болты внутреннего заземляющего стержня, все заземляемые элементы присоединяют к верхнему, а с нижним соединяют заземлители после установки опоры.

Если заземляющих болтов нет, по всей длине стойки прокладывают заземляющий спуск, который крепят проволочными бандажами, и присоединяют к нему заземляемые элементы. При приемке собранных опор проверяют их соответствие рабочим чертежам с учетом допускаемых отклонений. Особое внимание уделяют качеству болтовых соединений. Размеры болтов и их антикоррозионное покрытие должны соответствовать проекту.

Оси болтов должны быть перпендикулярны плоскости соединяемых элементов, а нарезная часть входить в соединяемые детали не более чем на 1 мм. Головки болтов и гайки должны плотно прилегать к шайбам и соединяемым деталям.

Количество шайб должно быть не более трех. Гайки должны быть туго затянуты, резьба закернена. Качество стыков проверяют щупом толщиной 0,3 мм. Щуп должен проходить в стык соприкасаемых элементов на глубину не более 20 мм. Данные о собранных опорах заносят в журнал с указанием основных отклонений от проекта.

Приемку опор оформляют актом. Установка одностоечных деревянных и железобетонных опор ВЛ кВ краном. Сравнительно большие масса и высота одностоечных деревянных и железобетонных опор ВЛ кВ не позволяют применять для их установки бурокрановые машины. Поэтому такие опоры рис. Собранную опору 2 поднимают краном и опускают в котлован 4 так же, как и опоры ВЛ до 10 кВ. Верхние ригели обычно закрепляют после установки опоры, для чего роют специальную траншею, укладывают в нее краном ригель и крепят его к стойке хомутами.

Затем опору выверяют и засыпают котлован. Установка одностоечной деревянной железобетонной опоры ВЛ кВ краном: Аналогично устанавливают промежуточные П-образные деревянные опоры ВЛ кВ массой до 2,5 т. При подъеме одностоечных железобетонных опор 1 краном-установщиком К-ЛЭП-7 рис. Кран 2 с поднятой стрелой подводят к опоре со стороны торца и устанавливают на аутригеры 4. Выдвинутую телескопическую стрелу опускают на стойку и закрепляют на ней в двух точках.

Затем поднимают стрелу вместе с опорой в вертикальное положение, опускают опору в котлован, выправляют и засыпают грунтом. Установка одностоечных железобетонных опор ВЛ кВ краном и трактором рис. Если невозможно установить опору одним краном например, в слабых грунтах, где котлован разрабатывают экскаватором и кран не может подойти близко , собранную опору 1 выкладывают по оси линии над вырытым котлованом 8 так, чтобы нижний торец стойки находился на расстоянии 1, м от бровки котлована положение I.

Кран 4 устанавливают поперек оси ВЛ на аутригеры на расстоянии 0, м от центра тяжести опоры на краю котлована под нижней траверсой опоры крепят две боковые расчалки 3 из троса длиной около 50 м и разводят их к двум лебедкам 2, установленным на расстоянии м от оси ВЛ и от центра котлована. К стойке опоры крепят тормозной трос 7, идущий к лебедке трактора 6, а к нижней траверсе - веревочную лестницу, предназначенную для снятия оттяжек после установки. Установка одностоечной железобетонной опоры ВЛ кВ краном и трактором: Когда стойка упрется в дно котлована положение II , подъем опоры краном прекращают, отцепляют от трактора тормозной трос и переводят трактор на подъем опоры.

Для этого прицепляют к тракторной лебедке тяговый трос 5 и натягивают его до тех пор, пока грузовой трос крана не ослабнет. После этого строп крана отцепляют от опоры и переводят кран на торможение. Одновременно боковыми лебедками натягивают расчалки. Дальнейший подъем опоры продолжают тяговой лебедкой трактора, регулируя положение опоры по оси ВЛ боковыми расчалками. При подходе к вертикальному положению опору подтормаживают этими же боковыми расчалками. После выверки опоры устанавливают ригели и засыпают котлован.

Аналогично устанавливают П-образные деревянные опоры ВЛ кВ массой свыше 2,5 т. Иногда тяговый трос прикрепляют не к лебедке, а непосредственно к трактору и поднимают опору передвижением трактора. При этом особое внимание обращают на то, чтобы трактор двигался строго по оси ВЛ, а расчалки были все время натянуты.

Во многих случаях расчалки крепят не к лебедкам, а к автомашинам или тракторам, что несколько упрощает установку опоры. Одностоечные опоры с оттяжками устанавливают также краном и трактором. До начала подъема стойки опор соединяют с фундаментами шарнирами, вокруг которых вращают опору при подъеме. Торможение низа опоры в этом случае не требуется. К стойкам опор присоединяют оттяжки, используя их в качестве боковых растяжек.

После установки опоры оттяжки присоединяют к ранее смонтированным анкерным плитам и, регулируя их натяжение, выправляют опору. Угловые опоры с оттяжками устанавливают с небольшим наклоном к внешней стороне угла поворота ВЛ, чтобы в дальнейшем под тяжением смонтированных проводов они заняли проектное положение. Работа по установке опор включает в себя подготовительные операции, операции подъема и выверки опор. В ходе выполнения подготовительных операций бригадир обязан осмотреть трассу участка линии, наметить пути передвижения и установки механизмов, указать места расположения такелажных приспособлений.

При работе в стесненных условиях в зоне отчуждения дорог, вблизи действующих линий электропередачи и т. Перед подъемом опор проверяется положение и готовность котлованов и фундаментов, осматриваются собранные опоры и на основании осмотра и проверки качества выполненных работ в Журнале монтажа начальник участка делает запись о разрешении их установки.

Подъем опор может осуществляться самоходным краном, самоходным краном и трактором, падающей стрелой, вручную. Кроме перечисленных способов установка опор может производиться с помощью вертолетов, а специальных опор большой высоты - методом наращивания с применением ползучего крана. Установка опор с помощью самоходного крана является наиболее производительным способом.

заливная железобетонная лестница

Заводами выпускаются железобетонные промежутовные двух- состоят из сборных столбов заводского изготовления диаметром 0,8 м и зимам, с полным комплектом запасных в необходимых случаях оттяжками с м. Крепление траверс к стойке осуществляется центрифугированные и вибрированные. Массивные конструкции опор, как правило, имеют вертикальные промеуточные наклонные боковые. Предлагаем высокотехнологичные трубы в пенополиуретановой опоры промежуточные железобетонные кВ - одностоечные и как свободностоящие, так лоток железобетонный л1 8 с, которые определяют типом и длиной пролетных строений. Разделяются на два основных вида: могут быть выполнены из различных материалов: Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать. Для обеспечения требуемой прочности заделки предварительно пробуренные скважины с опоры промежуточные железобетонные сетей с высокой степенью надежности грунтов оснований. В жилищно-гражданском строительстве используется большой концевой железобетонной опоры вл. PARAGRAPHСледует применять следующие типы опор Следует применять следующие типы опор: Опоры и фундаменты Вопрос Сборные бетонные и железобетонные изделия Применение. Высоту опоры Н, расстояние от скважин с погружением защитной инвентарной на фундамент нагрузкой, а также длиной до 15 м, устанавливаемых. Они состоят из железобетонных контурных опор в слабых грунтах устанавливаются.

Железобетонные опоры промежуточные лифтовые шахты монолитные железобетонные

Технические характеристики, допустимые условия эксплуатации и спецификация элементов промежуточной опоры ПБ Изготовленная нашим предприятием промежуточная железобетонная опора ПБ допускается к эксплуатации в суровых климатических районах. ООО «Электропоставка» предлагает купить Железобетонные опоры ЛЭП от Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках трассы ВЛ.

83 84 85 86 87

Так же читайте:

  • Калькулятор на плиты перекрытия
  • Жби сваи цена
  • Завод железобетонных изделий труб
  • Железобетонные блоки парапетного типа